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非洲回国航班最新消息 2月非洲回国可以在哪些国家中转
2022-08-23

目前非洲回国也变得越来越难了,除了有航班熔断以外,因为欧洲的一些相关政策的更改,所以保证可以回国的航班也是变少了,但是也并不是不能回国,还有下面这方式可以回国。

航线熔断

之前大家都还记得埃及开罗三班,南非一班以及土耳其一班被相继熔断的盛况吧?今日又加上了内罗毕,卢旺达也在路上,非洲的各大热门转机地相继中招倒下:

MS953(开罗至杭州),熔断1月11日-2月7日。

CA868(约翰内斯堡至深圳),熔断1月18日-1月31日。

TK072(伊斯坦布尔至广州),熔断1月18日-2月14日。

MS958(开罗至广州),熔断1月18日-2月14日。

3U8392(开罗至成都),熔断1月25日-2月7日。

KQ882航班(内罗毕至广州),熔断2月1日-2月14日。

CZ6044航班(内罗毕至长沙),熔断2月1日-2月14日。

WB9500(基加利-广州)1月19日的航班达标,尚未公布确切熔断时间。

欧洲转机:

AF202(巴黎至天津),熔断1月25日-2月7日。

LX188(苏黎世至上海),熔断2月1日-2月14日。

国航禁止转机

国航是目前回国航线最多的航司了,很多非洲回来的同胞都选择转机搭乘国航。但是1月26日国航发布了通知:

只有通航国家的公民及在该地的中国公民可以搭乘“直飞北京的国际商业航班”,第三国人员不可以搭这些飞机入境北京,不符合要求的,驻外使领馆一律不发健康码!

也就是说,如果转机的国航班机是飞往北京的,就无法获得绿码!

就以很多人选择的在丹麦哥本哈根转机CA878(哥本哈根-北京首都)回国为例,以后都无法从非洲出发再搭CA878了。除非你有申根,入境丹麦之后再把丹麦当作始发地!

欧洲多国出新规

最近一周,欧洲这里的形势也是瞬息万变:

1、多国开始要求转机返华的乘客提供始发地使领馆颁发的绿码

如今包括南非、埃及等非洲国家,以及欧洲的英国和俄罗斯,当地的使领馆都是不颁发经第三国转机回国的绿码的。之前大家还会钻空子从阿姆斯特丹,哥本哈根等地转机。上周欧洲的多个国家开始要求提供始发地的绿码,不然就不允许转机,第一程都无法登机。这些国家包括了荷兰,奥地利和芬兰。

2、南非被多国断航

由于南非出现了变异病毒引起全球各国的担心,上周南非就先被荷兰断航。然后沙特,德国,法国和阿联酋也相继跟上。最决断的当属阿联酋了,只要10天内从南非出发的乘客均不得入内!要知道迪拜和阿布扎比可是很多非洲同胞转机的首选,这样一来就少了很多选择。

3、芬兰交叉双检,价格飙升

上面说了芬兰除了规定要求必须提供始发地的绿码才可以转机。其实在芬兰航空的通知里面还留了一个口子,那就是如果没有拿到始发地绿码的,必须在芬兰做交叉双检测,也就是双阴性检测做4次。而且检测的价格从原本的200欧增加到300欧,交叉双检的成本就是600欧了。

好吧,芬兰人这要钱的方法也是清新脱俗了。

怎么回国

回国方法之一:首选欧洲转机

虽然欧洲各个转机地都出了不少新规定,但其实欧洲还是目前最稳的转机地。因为总的来说,欧洲疫情的发展要比非洲好,而且回国航线也多,很少熔断啊!

包括巴黎、赫尔辛基、法兰克福、阿姆斯特丹、维也纳、哥本哈根、苏黎世,凡是可以提供转机双检测的机场都可以作为中转选择。

其中和非洲衔接航班最多的莫过于巴黎和法兰克福,法航与汉莎都是经营非洲航线已久的,基本上衔接没有任何问题。

如果从价格上考虑,可以考虑赫尔辛基,只要不是交叉双检,还是可以省下好几千的!

不过提醒大家一定要避开熔断的航班,如法航AF 202和瑞士航空LX188。此外要购买联程机票,因为不能出境,也不能购买国航直飞北京的航班,这样会拿不到绿码!

回国方法之二:肯尼亚还有得飞

虽然肯尼亚一下子被熔断了两个航班,但其实还有一般南航的CZ8182可以选择,毕竟肯尼亚还是可以很方便地对接各个非洲国家,不过可能就是位置比较稀缺了。

譬如从尼日利亚回可接KQ535、从刚果回可接K584、从加纳回可接KQ509、从乌干达回可以接KQ421、从坦桑尼亚回可以接KQ483。

这里还要注意的是,从1月27日起,未持有始发地绿码的乘客在肯中转要进行2次双检!两种实施方式:A.在指定的6家机构中任选2家各做一次双检;B.在同一家机构做的话应间隔12小时以上。集齐4份阴性报告再一次性提交申请绿码。

所以虽然南非的同胞也可以飞往肯尼亚转机回国,但南非那里交叉双检,肯尼亚那里同样交叉双检,这样就是8次了……

回国方法之三:阿姆斯特丹转机(除南非)

虽然阿姆斯特丹是欧洲转机地中的一员,不过还是拿出来另外单独写。

原因就是荷兰航空在没有官宣的情况下,悄悄地给KL891增加了一个班次。原本KL891是周六一班机,如今就是周三、周六各一班,经荷兰中转回国的朋友又有更多选择了!

当然,南非除外。

回国方法之四:转机阿联酋(除南非)

阿联酋一直都是承载非洲回国同胞最稳的航线,没有之一。从疫情开始至今,EK和EY虽有熔断,但也不过寥寥1-2次。

由于迪拜和阿布扎比都是对中国护照免签的,所以虽然没有转机检测的服务,但入境之后做好了双检测,再走也是一点问题没有。

着重分析了迪拜的EK的位置。从1月底到3月底的航班目前都是很稳定的,不会有取消的担心。其中2月初由于日期比较近,2月6/13/20这三班目前看都是很紧张了,要申请才行。而2月27-3月27这几班,都还好好的。迪拜EK362的好处就在于可以几乎无缝衔接所有从非洲,欧洲和中东回国的航线!

至于阿布扎比,EY的价格要比EK稍高,检测的时候也略有麻烦,而且入境还要隔离十天。

回国方法之五:阿曼航空

和汉莎以及法航一样,阿曼航空也是在非洲经营了好久,几乎每个非洲国家都有飞往阿曼的班机,一周好几班那种。

WY851 0115-1200 马斯喀特-广州

可以这样说,哪怕迪拜,土耳其,埃及,肯尼亚,卢旺达,甚至欧洲所有国家等等可以转机的地方全部停了,阿曼还是一点问题都没有!

包括南非在内,去阿曼也是毫无压力。阿曼航空是包机航班,量少位置够,还是很稳的。

目前包括埃塞俄比亚,肯尼亚在内的大多数非洲国家,都有阿曼航空或者本地航司直飞的航线,再加上阿曼对中国护照实行落地签,哪怕差个3-4天,也是可以入境检测完之后再走的。

回国方法之六:土耳其和埃及解禁航班!

如果上述方案大家都觉得麻烦了些,那么最佳的方案莫过于购买土耳其和埃及解禁后的航班了!

目前来看,MS953和3U8392都是2月7日之后解禁,而TK072和MS958则是到2月14日之后解禁。

众所周知,从开始飞行到下次熔断,至少会有3周以上的“安全期”,这段时间里面的航班,可以说相当安全,只要航司自己不取消,是不可能熔断的。

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